蒸汽是各生產(chǎn)企業(yè)的重要的二次能源之一,企業(yè)在談?wù)摴澞芙岛囊话銜?huì )先想到“蒸汽"。從企業(yè)利益出發(fā),降低蒸汽損耗就是降低生產(chǎn)成本。從這個(gè)角度出發(fā),應首先想到是蒸汽的“計量",只有有了準確計量,才有資格說(shuō)節約了多少能源。
長(cháng)久以來(lái)蒸汽測量,大中型管道,如DN200以上管道,多是采用孔板差壓式流量計,尤其是高壓過(guò)熱蒸汽,幾乎全部是采用孔板差壓式流量計。對于中小管道,一般在DN100以下,除了孔板差壓式以外,渦街流量計使用數量較多。而對于更小的用戶(hù),管徑在DN50以下的,多為渦街流量計。而后又有噴嘴節流裝置、阿牛巴、彎管流量計等多種形式的流量計出現。
具不完全統計,石化乃至冶金、熱電等系統,蒸汽計量狀況大同小異,有的單位供需雙方偏差達45%,偏差在20%以上是經(jīng)常的事,分析原因:
1、傳統渦街早期耐高溫只能達到200℃多度,后來(lái)高溫型可達350°,但對于對320℃以上的蒸汽系統容易老化不穩定,而且它測量要求的雷諾數比孔板差壓式流量計高出一倍,其更大的弱點(diǎn)是抗振性能差,極易有數據紊亂和漏測的情況發(fā)生。
2、孔板流量計的量程比小,一般為3:1-10:1;若運行在30%流量刻度以下時(shí),其精度下降較大,測量誤差會(huì )增大;再如孔板檢測系統中部件多,引壓管系統易堵,易漏、易凍、易汽化等特點(diǎn),造成儀表一次安裝工程量大,費用高;維修工作量亦大;孔板為節流型壓損大,長(cháng)期運行耗能大,費用高;長(cháng)期運行中孔板幾何尺寸變化,銳角變鈍,孔板流量系數會(huì )變??;甚至有的孔板在開(kāi)停車(chē)過(guò)程中,由于蒸汽管道中易存冷凝水,開(kāi)停蒸汽管道過(guò)程中產(chǎn)生水垂,致使孔板變形,甚至變成喇叭口。所有這些都說(shuō)明,孔板差壓式蒸汽流量計很難保證其原設計測量精度。
3、阿丑巴、彎管等之類(lèi)的流計所產(chǎn)生的差壓信號值較低,給差壓信號檢測帶來(lái)一定難度,數據穩定性和精度難以保證。
4、噴嘴節流裝置他的優(yōu)點(diǎn)是比標準孔板壓力損失小。但缺點(diǎn)是加工制造難度大,檢驗技術(shù)高難度大,也存在運行多長(cháng)時(shí)間后檢定的問(wèn)題。
不難看出,其實(shí)渦街流量計可以是蒸汽計量的最好選擇,只是受制于傳統渦街不能長(cháng)時(shí)間測量高溫(300°以上),且抗震性能差兩個(gè)無(wú)法逾越的障礙,不得不選多種流量計量裝置,有的用戶(hù)一條管道上安裝了3-4種流量計,這一定程度上又加大了蒸汽計量的難度。
那么有沒(méi)有既耐高溫又抗震動(dòng)的渦街流量計呢?
答案是肯定的:有!
華銳儀表的第三代隔離更換型渦街,顛覆了傳統渦街的長(cháng)久以來(lái)的詬病,以及用戶(hù)心目中渦街不穩定、不抗震、不耐高溫、質(zhì)量差的不良認知!
真正做到了好渦街,華銳造!
該產(chǎn)品革命性的解決了市面上普通渦街怕震動(dòng)(數據紊亂)、漏測(低流速測不到)、不耐高溫(350°以上測不了)、不能在線(xiàn)更換探頭等長(cháng)期困擾廣大用戶(hù)的傳統弊病。自問(wèn)世以來(lái)受到了廣大用戶(hù)的一致青睞,成功的實(shí)現了客戶(hù)從不敢選、不愿選、湊合用,到主動(dòng)選、滿(mǎn)意用、推薦用渦街流量計的顛覆性轉變!
其特點(diǎn)如下:
● 可全面對標美國艾默生(羅斯蒙特)8800系列
● 安全可靠,無(wú)密封件無(wú)壓緊螺釘,可在線(xiàn)不停流更換傳感器,減少停流停產(chǎn)檢修的巨大損失,實(shí)現雙保險;美國更換時(shí)間約35分鐘,中國約2分鐘。
● 高溫350度~550度。美國羅斯蒙特427度。
● 壓力2.5MPa~45MPa~64MPa。美國羅斯蒙特4.0MPa。
● 在工況0.1MPa條件下;下限流速:氣體1.98m/s~1.2m/s,液體0.21m/s~0.18m/s。美國羅斯蒙特下限流速則為4.5m/s。在工況2.03MPa條件下才能達到氣體流量1.98m/s。液體0.21m/s。
● 量程范圍寬10:1~20:1~35:1~40:1。美國羅斯蒙特36:1。
● 系列規格齊全:
一機單信號輸出。
一機雙信號輸出。
一機四信號輸出。
多重保險,確??刂茩z測安全及連續不間斷運行。